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Saine et performante, la Nevada2 est une voile qui correspond parfaitement aux pilotes ambitieux qui ont besoin d’affiner leur pilotage avant de passer sur une voile performante comme l’Aspen6.

ENVIE DE VOLER

VOL ZEN

À l’homologation la Nevada2 a obtenu des B sur les manœuvres habituelles, c’est une aile sage et solide mais néanmoins plus exigeante qu’une Golden5 en sortie de domaine de vol.

SOARING

La construction du profil pendant le gonflage se fait de manière très progressive, la montée se fait de manière très prévisible ce qui limite énormèment le risque de se faire arracher. La Nevada2 est plus rapide que la plupart des EN-C ( 39 km/h bras hauts en milieu de PTV ) ce qui laisse une bonne marge en cas de vent fort. Ajoutons à ça la précision du virage et on obtient une arme en soaring !

VOL MONTAGNE

C’est une aile solide, rapide, et peu exigeante au pilotage. La montée très progressive de la voile laisse le temps au pilote de bien la contrôler avant la prise en charge. La version light est idéale pour les pilotes qui veulent se lancer dans le vol bivouac.

CROSS COUNTRY

La Nevada2 conserve son efficacité en plané même lorsque la masse d’air est turbulente. L’accélérateur dégrade très peu les performances et peut réellement être utilisé pour améliorer votre rythme de vol. Son virage est à la fois précis et très agréable : de la progressivité dans le début du débattement et de la précision au bout de 15 cm. Le retour d’informations sur l’état de la masse d’air combiné à une maniabilité irréprochable en font une arme redoutable dans le thermique.

FREESTYLE

La Nevada2 permet la réalisation des figures de bases et a l’énergie nécessaire pour vous procurer un grand plaisir sur de belles sessions de wings-over.

ACRO

La Nevada2 n’est pas une aile conçue pour l’acro.

COMPETITION

Ses qualités en vol thermique et en crosscountry en font une aile idéale pour débuter en compétition et progresser sur l’optimisation d’un vol.








TECHNOLOGIE

MATERIAUX

CONCEPTION

Gradient s’attache à employer les meilleurs matériaux dans la conception de ses produits, afin de vous proposer le meilleur compromis entre sécurité, poids et durée de vie.

Bord d’attaque……………….Skytex Everlast 42 g/m²

Extrados arrière…….Porcher Marine Skytex 38 g/m²

Intrados………………Porcher Marine Skytex 38 g/m²

Nervures……………..Porcher Marine Skytex 40 g/m²

 

 Suspentes                                                             

Hautes……………….Liros Dyneema / Edelrid Aramid

Intermédiaires……..Liros Dyneema / Edelrid Aramid

Basses…………………………………….Liros Dyneema

Bord d’attaque……………….Skytex Everlast 42 g/m²

Extrados arrière…….Porcher Marine Skytex 38 g/m²

Intrados………………Porcher Marine Skytex 38 g/m²

Nervures……………..Porcher Marine Skytex 40 g/m²

 Suspentes

Hautes……………….Liros Dyneema / Edelrid Aramid

Intermédiaires………Liros Dyneema / Edelrid Aramid

Basses…………………………………….Liros Dyneema

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